作為我國北方重要的木材進口海港口岸和海運箱載進口木材最大的集散地，2017年，黃島口岸共進口木材14017批、572.1萬立方米，同比分別增長35.5%和37.5％，進口木材來自世界74個國家和地區(qū)，材種達103種，木材進口總量、原木進口量及板材進口量均創(chuàng)歷史新高。

黃島檢驗檢疫局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在2017年黃島口岸通過檢疫進口的木材中，進口原木6277批、365.4萬立方米，分別增長45.3%和44.1%，板材7740批、206.7萬立方米，分別增長28.5%和27.2%。據(jù)黃島檢驗檢疫局相關(guān)工作人員介紹，黃島口岸進口木材量明顯增加的同時，進口木材結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，闊葉木材年進口量增長明顯。據(jù)介紹，黃島口岸是傳統(tǒng)的建筑材進口口岸，進口木材以針葉木材為主，2017年，黃島口岸闊葉木材進口量增長明顯，共進口118.6萬立方米，首次突破百萬方，為歷史最高水平。

相比于針葉木材大都直接鋸切為建筑模板，闊葉木材更多被用于家具生產(chǎn)等深加工領(lǐng)域，所帶來的產(chǎn)品附加值相對更高，對口岸進口木材及整個木材產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展更為有利。同時，船運散裝木材進口量增長明顯，2017年黃島口岸船運散裝木材進口70艘次，進口量達123萬立方米，與去年相比增長72%，漲幅遠超總木材進口量漲幅。木材作為大宗資源性貨物，進口船運散裝木材較箱載木材物流成本更低，單方木材的平均通關(guān)時間更短，有助于擴大進口木材港口的影響力，更好帶動港口全方位發(fā)展壯大。目前，世界各主要產(chǎn)材國為保護本國木材產(chǎn)業(yè)發(fā)展，日益重視提高木材產(chǎn)品的附加值，出口木材政策逐年收緊，采取關(guān)稅、配額等措施限制木材尤其是原木出口，更甚者直接禁止某些木材材種出口。2017年，黃島口岸進口木材來自世界74個國家和地區(qū)，材種已達103種，稀釋了因產(chǎn)材國出口木材政策收緊可能帶來的風險，有利于黃島口岸木材供應(yīng)安全。

針對木材進口量越來越大的現(xiàn)狀，黃島檢驗檢疫局出臺多項有力措施，保障黃島口岸進口木材持續(xù)穩(wěn)定增長，提供技術(shù)幫扶，推動臨港木材產(chǎn)業(yè)，重點扶持推進董家口木材產(chǎn)業(yè)園項目建設(shè)。目前，木材產(chǎn)業(yè)園項目一期已建成運營，安裝木材初加工設(shè)備200套，年木材初加工能力近500萬立方米，吸引了包括多家世界500強企業(yè)在內(nèi)的20多家企業(yè)入駐園區(qū)，港口木材產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)明顯增加，加大了對木材的進口需求。2017年，黃島轄區(qū)出境竹木草注冊企業(yè)已達29家，出口木制品共計141.4萬件，出口貨值達6.53億美元，有力拉動了進口木材的代謝使用。

責任編輯：思言

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